Dumlupınar denizaltısı, 4 Nisan 1953 tarihinde İstanbul Boğazı'nda yaşanan bir kazada battı ve 81 denizci şehit oldu. Dumlupınar denizaltısının neden hala çıkarılmadığına dair kesin bir yanıt vermek zor olsa da, bazı faktörler bu durumu etkiliyor olabilir.
Denizaltı kazaları genellikle tehlikeli ve zorlu kurtarma operasyonlarını gerektirebilir. Dumlupınar denizaltısı, derin sulara batmış olabilir ve çıkarmak için teknik ve mali açıdan zorlu bir görev olabilir. Ayrıca, kazanın geçmişte olması ve denizaltının zamanla zarar görmüş olması da kurtarma operasyonunu zorlaştırabilir.
Bununla birlikte, Dumlupınar denizaltısının şehitleri anma ve anıt olarak orada kalması tercih edilebilir bir seçenek olabilir. Bu, bu kazada hayatını kaybeden denizcilerin anısını yaşatmak ve denizaltının bir tür anıt olarak kalmasını sağlamak amacına yönelik olabilir.
Dumlupınar denizaltısı ve şehitlerin durumu hükümet ve savunma yetkilileri tarafından belirlenecek bir konudur. Türkiye Cumhuriyeti'nin resmi politikaları ve askeri protokolleri, bu tür durumların nasıl ele alınacağına dair rehberlik sağlar. Bu nedenle, bu konuyla ilgili en güncel bilgileri resmi kaynaklardan takip etmek önemlidir.