Türkiye'de 2024 yılında 2 milyonun üzerinde ihracat seferi gerçekleştirildi

Aras, bu seferlerin %71’inin Türk araçları, %29’unun ise yabancı plakalı araçlar tarafından gerçekleştirildiğini belirtti.

UND Genel Merkezi’nde düzenlenen 2024 yılı değerlendirme ve 2025 beklentileri toplantısında konuşan Aras, pandemi, küresel krizler ve deniz yollarında yaşanan aksaklıkların kara yoluna olan ilgiyi artırdığını ifade etti.

Türkiye, Kara Yolu Taşımacılığında Önemli Bir Köprü Konumunda

Türkiye’nin 70 ülkeyle kara yolu bağlantısına sahip olduğunu ve Avrupa ile Orta Asya arasında stratejik bir köprü görevi gördüğünü vurgulayan Aras, kara yolu taşımacılığının Türkiye ve bölge için vazgeçilmez bir taşıma modu olduğunu belirtti.

"Dünya ticaretinin %85’i deniz yoluyla gerçekleşirken, Türkiye’den yapılan ihracatın %41’i, yani yaklaşık 107 milyar dolarlık kısmı kara yoluyla sağlanıyor. Bu da kara yolu taşımacılığının ülkemiz için ne kadar kritik olduğunu gösteriyor." dedi.

Kara Yolu Taşımacılığı Rekor Seviyeye Ulaştı

Aras, pandemi sonrası kara yolu taşımacılığında büyük bir ivme yakalandığını belirterek şu bilgileri paylaştı:

• 2022 yılında rekor kırılarak 2 milyon 78 bin sefer yapıldı.
• 2023 yılında küresel ekonomideki yavaşlama nedeniyle sefer sayısı 2 milyon 26 bine geriledi.
• 2024’te ise %3’lük artışla 2 milyon 95 bin seferle yeni bir rekora ulaşıldı.

Aras, bölgesel gelişmeler ve lojistik altyapı yatırımlarıyla kara yolu taşımacılığının Türk dış ticaretinde daha da önemli hale geleceğini ifade etti.

İhracat Taşımalarında Irak İlk Sırada

Aras, 2024 yılına ait ihracat taşımacılığı verilerini de paylaşarak en fazla taşıma yapılan ülkeleri sıraladı:

• Irak: 492 bin sefer ile toplam taşımaların dörtte birini oluşturdu.
• Suriye: 189 bin seferle ikinci sırada yer aldı.
• Almanya: 146 bin taşıma ile üçüncü sırada yer aldı.
• Romanya: 123 bin taşıma ile takip etti.
• Gürcistan: 95 bin taşıma gerçekleştirildi.

Türkiye’den Avrupa’ya yapılan ihracat taşımalarının toplamı 897 bin sefer olarak kaydedilirken, en fazla taşımayı yine Almanya aldı.

• Avrupa’ya yapılan ihracatın değeri 131 milyar dolar oldu.
• Bu ihracatın 65 milyar dolarlık kısmı kara yolu ile taşındı.
• 581 bin taşıma Türk araçlarıyla, 316 bin taşıma yabancı araçlarla yapıldı.
• Türk araçlarının taşıma payı %65, yabancı araçların payı %35 olarak gerçekleşti.
• Orta Doğu ve Orta Asya ülkelerine yapılan toplam taşıma sayısı 1 milyon 183 bin oldu.

Aras, Kafkaslar ve Orta Asya ülkelerine yapılan taşımaların bir önceki yıla göre %4 azaldığını, ancak Orta Doğu’ya yapılan taşımaların %6 artış gösterdiğini belirtti.

İthalat Taşımalarında %5 Artış

2024 yılında ithalat taşımacılığında da %5’lik bir artış yaşandığını açıklayan Aras, toplam ithalat seferlerinin 1 milyon 41 bin olduğunu belirtti. Bu taşımaların:

• %70’i Türk araçları tarafından,
• %30’u yabancı araçlarla gerçekleştirildi.

Türkiye, Lojistik Koridorlarının Merkezi Haline Geliyor

Türkiye’nin Küresel lojistik koridorlarının odağında yer aldığını vurgulayan Aras, Orta Koridor’un giderek daha fazla tercih edildiğini ve Kalkınma Yolu ile Zengezur Koridoru’nun aktif hale gelmesiyle Türkiye’nin lojistik sektöründe daha da güçleneceğini söyledi.

"Türkiye, Avrupa’dan Çin’e ve Orta Asya’ya uzanan ticaret yolları üzerinde stratejik bir konumda. Bu avantajı kullanarak lojistikte küresel bir güç olmamız gerekiyor." ifadelerini kullandı.

Kadın Sürücüler İçin Yeni Program Başlıyor

Sektörde kadın istihdamını artırmak amacıyla Kadın Çalışma Grubu’nun kurulduğunu belirten Aras, İŞKUR iş birliğiyle ‘Kadın Sürücü Akademisi’ programının hayata geçirileceğini duyurdu.

Vize ve Gümrük Sorunlarına Çözüm Arayışı

Aras, sürücülerin yaşadığı Schengen vizesi engelinin kaldırılması için Avrupa Birliği, Birleşmiş Milletler ve Uluslararası Çalışma Örgütü (ILO) ile görüşmeler yaptıklarını ve konunun çözümü için uluslararası arenada çalışmalar yürüttüklerini belirtti.

Ayrıca, sınır kapılarında ve iç gümrüklerde geçişlerin hızlandırılması, lojistik maliyetlerin düşürülmesi ve Türkiye’nin lojistik performansının artırılması için çalışmalara devam edeceklerini söyledi.

Türkiye, Lojistik Sektöründe Gücünü Artırıyor

2024 yılı rakamları, Türkiye’nin kara yolu taşımacılığında bölgesel ve küresel ölçekteki gücünü pekiştirdiğini gösteriyor. Gelişen altyapı yatırımları, lojistik projeler ve sürdürülebilir çözümlerle Türkiye’nin transit ülke konumunu daha da güçlendirmesi bekleniyor.